Говорят, застраховать можно всё что угодно, от автомобиля — если рассчитать каско до летающей тарелки, но на практике это не совсем так. Как правило, страховые компании сами великие перестраховщики, а потому перечень их предложений весьма скуден. Однако если речь идёт о знаменитости, то тут уже могут быть варианты. И варианты эти весьма неординарны.

Обычно заявления на страховое возмещение по несчастным случаям не служат поводом для шуток. Но и здесь, оказывается, бывают исключения.

• Обычно, туристы просят возместить деньги по страховке, когда: не прилетает во время самолет или плохой сервис в отеле, или когда фирма не выполнила все обязательства клиента, которые были прописаны в договоре. Но бывают и забавные претензии:

«По ночам меня будили странные звуки. Когда я обратился к администрации, они мне нахально заявили, что это падают спелые кокосы. Но я сам видел, как местные жители срывают плоды с пальмы, загоняя на нее обезьяну, привязанную на цепочку. В результате я не только не высыпался, но и пил молоко из незрелых кокосов...

Жуткая трагедия, происшедшая на Волге, увы, лишь ещё раз подтверждает то, что много раз говорилось ранее. На фоне ужасающей технической стагнации страны растут лишь жадность и бессовестность «эффективных собственников».

Построенная в Чехословакии в 1955 году бывшая «Украина», а ныне «Булгария», как ни странно, по возрасту была отнюдь не катастрофически старым судном. Плавают корабли и более древние, причём плавают успешно. Но — при соответствующем к ним отношении.

«Булгарию» же, нуждавшуюся в капитальном ремонте, решили просто эксплуатировать на износ. Судно, простоявшее несколько лет в доке без движения, в 2010 году вытащили новые собственники и без всякого капремонта пустили в дело для эконом-круизов.

То есть «Булгария» предназначалась не для VIP-персон, а для небогатых людей, по старой советской привычке мечтающих о дешёвом и интересном отдыхе.

Хозяева «Булгарии», судя по тому, что писали пассажиры ещё до трагедии, подходили к своей работе по принципу «скажите спасибо, что мы вообще вас возим»...

Заполнила уже столько бумаг, что начинаю жалеть о том, что мой горячо любимый муж погиб.

Авария произошла потому, что мопед застрахованного лица въехал в меня с непреодолимой лошадиной силой.

Во время осмотра повреждений моей машины эксперт нервно хихикал.

Я хотела нажать на педаль тормоза, но не нашла ее.

Из-за сильных повреждений мой мотоцикл, а также и меня пришлось отбуксировать.

Да, я наехал на пешехода. Но его вина подтверждается тем, что с ним такое уже случалось.

Никогда раньше я не оставлял место аварии — меня уносили.

Пешеход бегал по дороге как заведенный. Я был вынужден активно маневрировать, чтобы наехать на него.

Я ехал по дороге. Вдруг справа и слева появилось много машин. Я не знал, куда поворачивать, и врезался в машины спереди и сзади.

Ваши аргументы смешны. Для таких отговорок найдите себе кого-нибудь поглупее меня, хотя вы его вряд ли найдете.

Я ехал по правой полосе Герцогштрассе в сторону Кенигсплатц со скоростью около 40 кмч...

Власти России намерены опять провести значительную перестройку системы здравоохранения. Такую информацию сообщила глава Минздравсоцразвития Татьяна Голикова.

«Мы очень долго в новой России не уделяли должного внимания системе здравоохранения. Сегодня ситуация очень назрела. Мы говорили о том, что надо изменить систему обязательного медицинского страхования, посмотреть на основы законодательства в сфере здравоохранения, и сейчас этот период настал», — рассказала министр, передают «Вести.Ru».

Вообще-то Татьяна Алексеевна Голикова работает министром здравоохранения и социального развития России с 24 сентября 2007 года, то есть 3 года 1 месяц и четыре дня. И возникает вопрос, чем все это время она занималась, если сегодня признает, что не уделяла должного внимания системе здравоохранения? Или это такая форма прошения об отставке ввиду неполного служебного соответствия? Но не похоже — похоже только на явно сниженный уровень критичности по отношению к себе.

«Медицина спокон веку отрасль клановая, закрытая, и сделать с этим ничего нельзя, потому что пригнать новых людей „с лопатами и с вилами“ не получится, и чекистов, как в нефтянку, не назначишь. Хотя пример Голиковой говорит о том, что в правительстве именно так и считают — надо с лопатами и с вилами. Скажем, министр считает, что надо изменить систему медицинского страхования — надо, причем радикально — отменить нахер! Не в Америке живем, никогда 99% населения не будет в состоянии оплачивать услуги здравоохранения по полной стоимости. Так что тень на плетень наводить? Есть бюджет, вот из него и надо оплачивать, а что не по карману бюджету, то сами граждане уж точно не потянут. И при чем тут основы законодательства в сфере медицины? Что, от правильных законов прыщи выводятся или младенческая смертность падает? Главный показатель работы минздрава — это снижение смертности и заболеваемости, и рост продолжительности жизни. Помнится, что этим летом в Москве была зафиксирована в летний период повышенная смертность, чуть ли не в 2 раза. Ответил Лужков, но вина минздрава — очевидна. А по центральной России, где цифры не публиковались, положение, пожалуй, не лучше. Интересно было бы узнать, что предпринимало ведомство госпожи Голиковой, кроме организации интервью в прессе? Так дальше-то нельзя. И изменение в здравоохранении надо начинать с отставки министра-непрофессионала и всей ее команды, разделения министерства снова на социальную и сугубо медицинскую части, и прекращения раз и навсегда назначать главами минздрава лиц без высшего медицинского образования. А дальше посмотрим».

В США жизнь немыслима без различного рода страховок. Имея недвижимость, нужно в обязательном порядке платить страховку, это же относится к владельцам машин. Если незастрахованная машина задерживается полицейским за нарушение правил дорожного движения, то владелец будет оштрафован на значительную сумму за отсутствие страховки, плюс его ждет штраф за нарушение. Для американцев важно также иметь медицинскую страховку. Некоторые страхуют свою жизнь, покупают различные страховки и для братьев наших меньших.